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商合杭高铁合湖段试运行,全线开通运营进入倒计时
——发布于2020-05-28 16:43:21

下午15点25分,试运行列车到达终点站湖州站。


昨日13时,一列试运行检查确认列车从合肥南站始发,沿着商合杭高铁合肥至湖州段,驶向芜湖、宣城、湖州等方向。至此,这条线联调联试圆满结束,随后转入运行试验阶段,距离全线开通运营时间越来越近。

1.jpg(列车稳稳地奔驰在商合杭高铁上)



联调联试圆满完成

运行试验正式开始


“运行试验期间,主要是按试验大纲要求,进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试,为正式开通运营提供科学依据。”负责这两条线运行试验的中国铁路上海局集团有限公司技术人员说,试验使用的列车与正式开通运行的列车基本一致。这与正式运营列车不同的是,运行试验列车模拟办理客运业务。


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截至5月27日,商合杭高铁合肥至湖州段联调联试共计开行各类试验列车2137列次,检测总里程118004公里,试验最高时速达385公里。至5月27日,安全、优质、高效、顺利完成各项联调联试检测任务,随后转入运行试验阶段,于6月底具备开通运营条件。



长三角铁路网再添动脉

助力区域向更高质量一体化发展


商合杭高铁是我国“八纵八横”高铁网京港(台)通道和京沪通道的重要组成部分,设计时速350公里,2015年11月开工建设,其中北段即商丘至合肥段全长378公里,已于2019年12月1日建成运营;南段即此次试运行的合肥至湖州段,全长约311公里,线路北起安徽省合肥市,向南经安徽省马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市,在浙江省湖州市接入南京至杭州高铁,终至浙江省杭州市。合肥至湖州段建成通车后,商合杭高铁实现全线贯通。


商合杭高铁是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路,是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。这条线自徐兰高速铁路商丘站起,经过亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州,终至沪昆高速铁路杭州东站,全线长795公里,按照客运专线、双线标准建设,设29个车站,阜阳西、合肥南和杭州东站为客运枢纽站。这条高铁沿线城市密集、人口众多,是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线,被誉为“华东第二通道”。


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这条高铁全线通车后,将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络布局,对实现华东第二通道客货分流运输、精准扶贫、旅游资源开发、助力区域向更高质量一体化发展有着重要意义。


(来源:湖州发改)


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